Placez un véhicule dont l’identité est établie, et défendez votre client au sinistre.
Avant de placer le risque, un inspecteur confronte l’identité, le statut et l’historique du véhicule aux sources consultées. Au sinistre, son dossier daté montre ce qui avait été constaté avant : vous défendez votre client sur des faits.
Au sinistre, c’est votre conseil à la souscription qu’on interroge.
Un véhicule réimmatriculé, une épave remise sur la route, un état antérieur que personne n’a constaté : votre client ne le savait peut-être pas. Au sinistre, l’assureur relit le dossier, et votre client se tourne vers vous.
Avec NUR Label, l’identité du véhicule est établie avant de placer le risque, et ce qui a été constaté reste daté dans son dossier.
Votre devoir de conseil vous place entre votre client et l’assureur.
Une identité mal établie à la souscription
Un véhicule réimmatriculé ou importé peut cacher son passé. L’identité se confronte aux documents et aux sources avant de placer le risque.
Un état antérieur contesté
Au sinistre, l’assureur demande ce qui existait avant. Un constat daté, avec ses photos, répond à cette question.
Un client qui se retourne vers vous
Quand un sinistre se passe mal, c’est le conseil reçu à la souscription que l’on relit. Un dossier daté montre que le véhicule a été vérifié.
Ce que NUR Label fait pour vos clients et pour vous.
- CD
Contrôle Documentaire
Avant de placer le risque, notamment pour les véhicules importés : les contrôles 1 à 5 à distance, avec leurs sources.
- CI
Contrôle Intégral
Pour un véhicule de valeur : les 10 contrôles sur place, avec NUR ID, certificat et scellé holographique NFC.
- CC
Contrôle de Continuité
Après une réparation importante ou au renouvellement : le dossier est actualisé, et le nouveau constat s’ajoute, daté.
Un système anti-fraude propre à NUR Label. Un inspecteur qui signe.
Nos inspecteurs appliquent la méthode NUR Label, reliée à notre algorithme anti-fraude et à nos agents IA : ensemble, ils relient toutes les informations recueillies, les confrontent entre elles et signalent chaque incohérence. Puis l’inspecteur NUR Label vérifie chaque point et établit le dossier, en moins d’une heure.
analysé en ≈ 10 s
- Réception des pièces
- Confrontation
- Sources
- Photos
- Signature
La vitesse de notre algorithme, la responsabilité d’un inspecteur NUR Label.
Notre algorithme est conçu pour que l’intelligence artificielle ne décide jamais : rien ne sort sans la signature d’un inspecteur NUR Label. Contrôle Documentaire : rendu dans l’heure qui suit la réception de toutes les pièces. Horodatages donnés à titre d’exemple.
Ce que vous y gagnez, vous et vos clients.
| Le moment | Sans dossier | Avec un dossier NUR |
|---|---|---|
| Placement du risque | Un véhicule décrit par le client | Un véhicule identifié et confronté aux sources |
| Auprès de l’assureur | Des questions à chaque dossier | Un dossier daté, source par source |
| Au sinistre | Un état antérieur à reconstruire | Un constat daté, avec ses photos |
| Votre devoir de conseil | Un conseil difficile à prouver | Une vérification documentée, à une date précise |
Au sinistre, la meilleure défense est un constat daté d’avant.
Le NUR, une identité de référence pour chaque véhicule que vous placez.
Chaque véhicule doté d’un NUR arrive chez son prochain détenteur avec son dossier.
Un NUR qui suit le véhicule
Le Numéro Unique de Référence reste attaché au véhicule, de propriétaire en propriétaire. Chaque contrôle s’ajoute au même dossier.
La NUR ID, lue d’un geste
La carte NUR ID, lue sans contact par un téléphone, ouvre le dossier du véhicule. Elle porte le véhicule, pas les données de son titulaire.
Un dossier daté et scellé
Chaque constat est daté et scellé par un horodatage électronique qualifié européen (eIDAS) : une correction s’ajoute à l’historique, l’état antérieur reste lisible.
Une vérification publique
Le QR code du certificat ouvre la vérification publique : statut, mode, résultat et date. Votre client, votre banque ou votre assureur la consulte en quelques secondes.
Comment nous travaillons avec vous.
- 1
Pré-inscription
Vous vous pré-inscrivez ; nous vérifions votre numéro d’entreprise.
- 2
Convention
Nous définissons les véhicules et les moments concernés : souscription, réparation, sinistre.
- 3
Contrôles
À distance ou sur place, selon le contrôle ; l’inspecteur confronte et signe.
- 4
Dossiers
Chaque véhicule garde son NUR et ses constats datés, que vous transmettez à l’assureur.
NUR Label vend-il des assurances ou des garanties ?
Non. NUR Label ne vend ni assurance, ni crédit, ni garantie. Nous vérifions. NUR Label n’intervient pas dans le placement et ne perçoit rien sur les contrats : c’est ce qui garantit l’indépendance de ses constats. Le certificat ne constitue pas une garantie.
Le dossier donne-t-il un score de risque ?
Chaque information porte son statut et sa source, et le résultat (Validé, Validé sous réserve, Non validé) est la décision motivée d’un inspecteur. L’appréciation du risque reste celle de l’assureur.
Le dossier peut-il servir après un sinistre ?
Oui : il montre ce qui avait été constaté avant, à quelle date et sur quelles pièces.
Et pour un véhicule importé ?
Les sources étrangères accessibles sont consultées et citées. Ce qui n’a pas pu l’être est indiqué NON DISPONIBLE : vous savez exactement ce que couvre le dossier.
Placez des véhicules dont vous connaissez l’identité.
Ouverture prévue en mars 2027 · Pré-inscription gratuite · Tarifs sur convention, hors TVA