Ce que NUR Label vérifie
Dix contrôles croisés entre le véhicule, ses données, ses documents et les sources disponibles.
Les dix contrôles du protocole.
Le protocole NUR Label croise le véhicule, ses données électroniques, ses documents et les sources disponibles. C’est ce croisement qui fait apparaître ce qu’un contrôle isolé ne peut pas voir.
- Identité du véhiculeLes identifiants du véhicule sont recherchés et comparés aux documents.
- Statut administratif et juridiqueImmatriculation, signalement de vol, gage ou crédit enregistré.
- État mécaniqueConstats relevés lors de l’examen sur place.
- Kilométrage et cohérenceLes relevés disponibles sont comparés entre eux et avec le véhicule.
- État structurel et carrosserieTraces de choc ou de réparation relevées à l’examen.
- Électronique et systèmes embarquésLecture des données électroniques du véhicule.
- Sécurité et équipementsPrésence et état des équipements de sécurité.
- Essai routierComportement du véhicule sur route, lorsque l’essai est réalisé.
- Documents et correspondanceLes documents sont-ils complets, et correspondent-ils au véhicule ?
- HistoriqueSinistres, vol, gage et autres événements figurant dans les sources consultées.
Le mode de contrôle détermine ce qui est réellement évalué. Un Contrôle Documentaire, réalisé à distance, n’évalue pas ce qui demande un examen sur place : ces points sont indiqués « non évalué ».
Chaque information porte son statut.
Une information constatée sur le véhicule n’a pas le même poids qu’une déclaration du vendeur. Le dossier fait la différence, ligne par ligne.
- VérifiéConstaté directement par NUR Label.
- DocumentéÉtabli par un document présenté.
- Source externeInformation issue d’une source consultée.
- DéclaréAffirmé par le vendeur ou le titulaire, sans autre preuve.
- IndisponibleInformation qui n’a pas pu être obtenue.
- IncohérentDes informations se contredisent.
Cinq réponses que vous attendez.
Sur le volet administratif, le certificat répond séparément à chaque question, à la date de l’inspection et dans les sources consultées.
- VolUn vol est-il enregistré ?
- GageUn gage est-il enregistré ?
- Sinistre totalUn sinistre total est-il enregistré ?
- Rappels constructeurUn rappel critique non effectué est-il identifié ?
- Situation administrativeEst-elle conforme aux bases consultées ?
Les véhicules importés, là où l’historique s’arrête.
En Belgique, les véhicules importés représentaient 12,7 % des documents Car-Pass délivrés en 2025, mais 37 % des fraudes kilométriques détectées : 543 sur 1 466.
La Commission européenne constate elle-même que les États membres n’échangent pas suffisamment les données de kilométrage des véhicules d’occasion. L’historique d’un véhicule s’arrête souvent à la frontière.
Le protocole NUR Label croise les contrôles avec les sources belges et européennes disponibles.
Sources : Car-Pass, rapport annuel 2025 · Commission européenne, révision du paquet « contrôle technique », 24/04/2025.
Ouverture en janvier 2027.
Le service n’est pas encore ouvert. Laissez-nous un message : les inscrits seront prévenus en premier, et les garages recontactés en priorité.