Due decenni sul campo. Un controllo che mancava.
Da vent’anni siamo attori del mercato automobilistico. Abbiamo visto ciò che funziona, ciò che manca, e lo abbiamo vissuto in prima persona. NUR Label è la nostra risposta: un controllo che collega il veicolo, i suoi documenti e le fonti, perché ognuno compri e venda conoscendo i fatti.
In breve
Due decenni nel cuore del mercato automobilistico ci hanno mostrato molte falle, e quasi sempre la stessa causa: il veicolo, i suoi documenti e le banche dati vengono raramente messi a confronto. Dopo aver affrontato noi stessi una frode di grande portata, abbiamo dedicato cinque anni alla ricerca e allo sviluppo contro le frodi automobilistiche. Da questo lavoro è nato NUR Label: un protocollo che confronta il veicolo, i suoi documenti, la sua elettronica e le fonti, e un NUR che lo segue dal primo all’ultimo chilometro. Oggi, con NUR Label, alziamo ancora il livello di sicurezza, in Belgio e in tutta Europa.
- 20 anninel cuore del mercato automobilistico
- 5 annidi ricerca e sviluppo contro le frodi
- 10controlli, sempre nello stesso ordine
- 1 NURche segue il veicolo dal primo all’ultimo chilometro
Che cosa ci hanno insegnato vent’anni.
Acquisto, vendita, permuta, importazione, officina: da vent’anni lavoriamo nel cuore del mercato automobilistico. Migliaia di veicoli usati sono passati per le nostre mani, e con loro migliaia di documenti, libretti di manutenzione e fatture… e altrettante promesse: «mai incidentata», «un solo proprietario», «chilometraggio originale».
Un veicolo può avere tutti i documenti giusti, superare la revisione, l’immatricolazione, a volte perfino la dogana, e nascondere comunque un contachilometri scalato, un pegno in corso, una denuncia di furto o l’identità di un altro veicolo. I documenti da una parte, le banche dati dall’altra, il veicolo altrove ancora: ognuno racconta una parte della storia, e vengono raramente messi a confronto.
Poi è arrivato il giorno in cui abbiamo affrontato noi stessi una frode di grande portata, come migliaia di acquirenti ogni anno: i documenti dicevano una cosa, il veicolo un’altra. Da quel giorno, la lotta contro le frodi automobilistiche è diventata la nostra battaglia.
Cinque anni di ricerca per colmare la falla.
Da cinque anni conduciamo un lavoro di ricerca, sviluppo e indagine sui metodi dei truffatori: contachilometri scalati, veicoli clonati, numeri di telaio ritoccati, documenti falsificati, pegni nascosti, IVA non versata. Ogni tecnica studiata diventa un punto di controllo.
Da questo lavoro è nato il protocollo NUR Label, con un’idea semplice: verificare che tutti gli elementi raccontino la stessa storia. I suoi 10 controlli, sempre nello stesso ordine, confrontano l’identità del veicolo, i suoi documenti, le fonti consultate e, secondo il controllo scelto, la sua elettronica e il veicolo stesso sul posto. Ciò che concorda è documentato. Ciò che differisce è segnalato, datato e conservato nel dossier.
Il controllo che mancava collega il veicolo, i suoi dati, i suoi documenti e le fonti. È il vuoto che NUR Label colma.
Un numero che segue il veicolo.
Ogni veicolo controllato riceve il suo NUR, il Numero Unico di Riferimento. Lo segue dal primo all’ultimo chilometro, di proprietario in proprietario, e ogni nuovo controllo arricchisce il suo dossier.
Il nostro obiettivo: ridurre fortemente le frodi automobilistiche. Per questo ci impegniamo, in Belgio e in tutta Europa, perché il NUR diventi un riflesso in ogni transazione: il venditore lo presenta, l’acquirente lo verifica. Vogliamo che il NUR si diffonda presso tutti i professionisti, per un mercato automobilistico più sicuro, dove ogni privato, con la NUR ID del veicolo in mano, acquista con cognizione di causa e senza brutte sorprese. NUR Label è il terzo di fiducia tra venditore e acquirente.
- Un veicolo conserva il suo NUR.
- Ogni controllo conserva il suo rapporto.
- Ogni constatazione conserva la sua fonte.
- Ogni correzione si aggiunge alla cronologia.
Che cosa porta NUR Label.
Ai privati
Un’auto è spesso l’acquisto più importante dopo la casa. Con NUR Label lo fa conoscendo i fatti, prima di pagare: un certificato datato, in cui ogni constatazione è collegata alla sua fonte, e una NUR ID che apre il dossier del veicolo con un gesto del telefono. Compra, tratta o rinuncia con cognizione di causa.
Ai professionisti
Un dossier indipendente da mostrare all’acquirente. Il risultato dipende solo da ciò che viene verificato: è ciò che lo rende credibile. Vendite più fluide, trattative sul prezzo basate sui fatti, una reputazione che si costruisce veicolo dopo veicolo.
Al settore automobilistico
Un riferimento comune per ogni veicolo, constatazioni datate e ancorate in una blockchain, e il 10 % della nostra attività dedicato all’aiuto alle vittime e alla prevenzione.
Il Belgio indica la strada.
In Europa, il Belgio è spesso un passo avanti nella protezione degli acquirenti. Dal 2006 il Car-Pass ha fortemente ridotto la frode sul contachilometri; i costruttori vi trasmettono i chilometraggi delle auto connesse e, dal 2026, può indicare lo stato di salute della batteria delle auto elettriche.
- 2004La legge crea il Car-Pass
- 2006Primo Car-Pass rilasciato
- 2020Le auto connesse trasmettono il chilometraggio
- 2026Lo stato della batteria sul Car-Pass
Oggi, con NUR Label, alziamo ancora il livello di sicurezza, in Belgio e in tutta Europa. NUR Label completa il Car-Pass: oltre al chilometraggio, confronta l’identità del veicolo, i suoi documenti, la sua elettronica e le fonti.
Fonti: RTBF · NewMobility, 24/10/2025.
Sempre un passo avanti.
I truffatori si adattano. Anche noi. Il vuoto tra il veicolo e i suoi documenti non si colma una volta per tutte: va sorvegliato continuamente.
Con l’arrivo massiccio delle auto elettriche e ibride, la frode si sposta verso l’elettronica: contachilometri riprogrammati, centraline modificate, batterie il cui stato reale va verificato. Nel Regno Unito, nel 2026 le auto elettriche usate sono diventate le più colpite dalla frode sul contachilometri: il 3 % dei veicoli controllati, davanti a diesel e benzina. Per questo, secondo il controllo scelto, il nostro protocollo esamina anche l’elettronica del veicolo.
In NUR Label la ricerca antifrode continua ogni giorno: ogni nuovo metodo individuato viene studiato, ogni controllo affinato, ogni ispettore formato in modo continuo. Il nostro obiettivo: mantenere sempre uno, anzi tre passi di vantaggio sui truffatori.
Fonte: Regit, 11/06/2026.
Il nostro percorso.
- 1
Vent’anni sul campo
Il mercato automobilistico visto dall’interno.
- 2
Di fronte a una frode di grande portata
La lotta contro le frodi diventa la nostra battaglia.
- 3
Cinque anni di ricerca
Ogni metodo di frode diventa un punto di controllo.
- 4
NUR Label
Un protocollo, un numero, un dossier che segue il veicolo.
La frode si evolve. Il nostro metodo anche.
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