Come funziona
Un’ispezione antifrode, un certificato datato e un Numero Unico di Riferimento che segue il veicolo dal primo all’ultimo chilometro.
Tre passaggi, un solo metodo.
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L’ispezione antifrode
NUR Label ricerca le informazioni disponibili sul veicolo e le confronta tra loro e con le fonti consultate. Con il Controllo Integrale, un ispettore di NUR Label esamina anche il veicolo sul posto.
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La certificazione
Ogni punto ispezionato è datato e collegato alla sua fonte. Il risultato (Validato, Validato con riserva o Non validato) è determinato secondo i criteri di NUR Label, poi indicato sul certificato di identità, con il suo codice QR.
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La tracciabilità
Il veicolo conserva il suo NUR. Ogni nuova ispezione si aggiunge allo stesso dossier, con il proprio rapporto: lo storico si arricchisce da un proprietario all’altro.
Il giorno del controllo sul posto.
Un Controllo Integrale dura al massimo un’ora. Perché sia completo, ecco che cosa preparare.
I documenti
Prepari gli originali, vengono confrontati con il veicolo:
- Il certificato di immatricolazione (entrambe le parti)
- Il certificato di conformità
- Il Car-Pass
- L’ultima revisione
- Il libretto di manutenzione e le fatture
- La garanzia, se presente
Il veicolo
Per l’esame sul posto e la prova su strada:
- Tutte le chiavi, compresi i duplicati
- Abbastanza carburante o carica per la prova su strada
- Un veicolo accessibile, con spazio per girargli intorno
- Il venditore o una persona che conosce il veicolo
VIN e NUR: due numeri, due ruoli.
L’identificativo del costruttore
Il numero di telaio, assegnato al veicolo dal costruttore. Figura sul libretto di circolazione ed è punzonato sulla scocca.
Il Numero Unico di Riferimento
Il riferimento permanente del veicolo presso NUR Label. Come il numero di telaio, non cambia mai: ogni intervento e ogni rapporto vi è collegato.
Il numero del rapporto
Ogni controllo ha il proprio rapporto, datato e collegato al NUR. Sa sempre quale controllo ha constatato che cosa, e quando.
Quattro controlli, quattro portate.
Il prezzo segue la profondità reale dell’ispezione. Un certificato si legge sempre con il suo tipo di controllo.
Controllo Integrale
L’ispezione più completa, sul posto, in un’ora al massimo. I 10 controlli: il dossier e le fonti, poi meccanica, struttura, elettronica, sicurezza e una prova su strada. Riceve la NUR ID, il certificato con codice QR e il sigillo sul veicolo.
Controllo Documentale
Ordinato ovunque lei sia, copre i controlli da 1 a 5, sui suoi documenti e sulle sue foto, confrontati con le fonti. Rapporto e certificato con codice QR via e-mail entro un’ora dalla ricezione di tutti i documenti. I controlli sul posto (da 6 a 10) fanno parte del Controllo Integrale.
Controllo di Continuità
Per un veicolo che ha già il suo NUR, a ogni vendita o tappa importante, entro 12 mesi dall’ultimo controllo sul posto. Su appuntamento, l’ispettore verifica sul posto la NUR ID e il sigillo, e aggiunge tutto ciò che è accaduto dall’ultimo controllo.
Certificato Veicolo Nuovo
Per un veicolo nuovo, alla consegna: identità, chilometraggio e documenti d’origine vengono registrati, e riceve la sua NUR ID e il suo sigillo. Il suo dossier inizia al chilometro zero.
Quali veicoli, e dove?
Auto e furgoni
Le due famiglie di veicoli che NUR Label ispeziona.
In tutto il Belgio
NUR Label si sposta in tutto il Belgio, da privati e in officina, con un furgone attrezzato.
Il Controllo Documentale, ovunque lei sia
Si ordina online, anche per un veicolo all’estero o lontano da lei.
Un livello di controllo in più.
NUR Label porta al mercato automobilistico un livello aggiuntivo di controllo e di ispezione, per contrastare la frode. Il metodo confronta ispezioni fisiche, elettroniche e documentali con le fonti: è proprio questo incrocio a far emergere ciò che un controllo isolato non vede.
Prima di ogni transazione, chieda la NUR ID del veicolo, o lo faccia ispezionare.
Un veicolo. Un NUR. Uno storico che si arricchisce.
L’acquirente sa che cosa compra, e il venditore onesto può dimostrarlo.