Prima di pagare: i riflessi giusti.
Che cosa verificare prima di acquistare un veicolo usato, e come evitare un’auto rubata, sotto pegno o clonata.
Che cosa può verificare da solo.
- Confronti il numero di telaio sul veicolo con quello dei documenti.
- Chieda il libretto di circolazione completo e il certificato di conformità.
- Esiga il Car-Pass: è obbligatorio per la vendita di un’auto usata in Belgio e non deve avere più di due mesi.
- Verifichi che il venditore sia proprio la persona il cui nome figura sui documenti.
- Faccia firmare al venditore la dichiarazione di assenza di gravami.
- Paghi con bonifico, dopo aver verificato tutto, e confermi il numero di conto per telefono o di persona.
- Un prezzo molto sotto il mercato o un venditore che ha fretta: si prenda il tempo di verificare.
Chieda la NUR ID
Se il veicolo ha già il suo NUR, il suo dossier la aspetta: verifichi che il NUR e il numero di telaio corrispondano ovunque.
La dichiarazione di assenza di gravami di NUR Label.
Un documento gratuito di una sola pagina, che il venditore compila e firma al momento della vendita.
- Il venditore indica la propria identità e quella del veicolo: marca, modello, numero di telaio e targa.
- Dichiara di vendere il veicolo in data odierna e certifica che è libero da qualsiasi credito, pegno, leasing o riserva di proprietà.
- Firma con il dito, sullo schermo. Il nome dell’acquirente può essere aggiunto, se lo desidera.
- Lo invia a NUR Label con un clic, insieme all’ordine, oppure lo salva in PDF.
Modello messo gratuitamente a disposizione da NUR Label. Si completa con la consultazione del Registro nazionale dei pegni e, per ogni questione giuridica, con il parere di un avvocato.
La frode si evolve. Il nostro metodo anche.
Comprata 23.000 €, segnalata come rubata.
Un uomo compra un’auto usata da un privato, per 23.000 €. Incontra il venditore e consulta i documenti del veicolo. Niente lo mette in allarme.
Paga. Poi vuole immatricolare l’auto in Belgio. È allora che scopre che è segnalata come rubata in Francia.
Una segnalazione di furto in un altro paese non compare sui documenti che il venditore le mostra: l’acquirente spesso la scopre all’immatricolazione, dopo aver pagato.
«La sto pagando e non posso usarla.»
Fonte: RTL info, settembre 2026. Questo riassunto riporta i fatti come riferiti dalla stampa.
persi, per mancanza dell’informazione giusta prima del pagamento
Che cosa fa NUR Label
Con un’ispezione di NUR Label, ogni segnalazione di furto, sinistro o pegno trovata nelle fonti consultate viene indicata sul certificato, con la sua fonte. L’acquirente lo sa prima di pagare: può trattare, rinunciare o acquistare con serenità.
Controllo Documentale 99 € · Controllo Integrale 199 €Fonte: Car-Pass, rapporto annuale 2025.
La portata, in Europa.
di danno stimato per la sola frode contachilometri nell’Unione europea
delle auto vendute da un paese all’altro hanno il contachilometri manomesso, contro il 5-12 % nelle vendite nazionali
pagati in più, in media, per un’auto con chilometraggio falsificato
Fonti: Parlamento europeo (frode contachilometri) · studio carVertical.
Perché uno storico online non basta.
Uno storico online raccoglie ciò che è stato dichiarato nelle banche dati consultate: conosce solo ciò che gli è stato trasmesso, spesso si ferma alle frontiere e non guarda il veicolo stesso.
L’ispezione NUR Label esamina il veicolo, incrocia i suoi dati, i suoi documenti e le fonti accessibili, in Belgio e in Europa. Buono o cattivo, il verdetto è indipendente: ricevi un’informazione affidabile e datata su ciò che è stato ispezionato. È questo che ti protegge prima di pagare.
Non compri una doublette.
Che cos’è una doublette?
Un veicolo rubato a cui è stata data l’identità di un altro veicolo, identico e in regola: stesso numero di telaio, stessi documenti, a volte la stessa targa. Due auto circolano allora con una sola identità. Si parla anche di veicolo clonato. La parola indica anche una semplice targa copiata: qualcuno circola con il suo numero, e lei riceve le sue multe.
Perché è grave
Il giorno in cui la doublette viene scoperta, il veicolo viene sequestrato. Chi l’ha comprato in buona fede può perdere l’auto e il suo denaro. Anche un commerciante onesto può acquistarne una e rivenderla in buona fede.
Un fenomeno reale, anche in Belgio
- In Belgio, nel 2023 sono stati registrati 518 casi di targhe contraffatte.
- Nell’ottobre 2025 nove sospettati sono stati arrestati in Italia, Spagna e Belgio: più di 100 auto di lusso rubate, per almeno 3 milioni di euro. Il procedimento è in corso; le persone coinvolte sono presunte innocenti.
- Nell’ottobre 2023 un’operazione europea in 25 paesi, tra cui il Belgio, ha ritrovato 505 auto rubate e 248 documenti falsi.
Fonti: Banca dati nazionale generale, citata dalla RTBF (30/12/2024) · Eurojust, comunicato del 07/10/2025 · Frontex, operazione Mobile 6, ottobre 2023. Casi esterni, senza legami con NUR Label.
Che cosa fa NUR Label
L’ispettore antifrode ricerca gli elementi identificativi in più punti del veicolo, legge i dati memorizzati nell’elettronica e li confronta tra loro e con i documenti. NUR Label confronta poi questi elementi con le fonti accessibili, in Belgio e in Europa. Un’identità copiata lascia incoerenze: è proprio questo incrocio a farle emergere.
Prima di acquistare un veicolo, da un privato o da un professionista, chieda il suo NUR o lo faccia ispezionare. Lo sa prima di pagare, e non il giorno in cui il veicolo viene sequestrato.
Un secondo caso: l’indagine Nimmersatt.
Nel settembre 2026 la Procura europea ha annunciato l’incriminazione di nove sospettati in un’indagine su veicoli gravemente danneggiati, importati dagli Stati Uniti, riparati in modo superficiale e poi rivenduti nell’Unione europea. La presunta frode fiscale e doganale supera i 90 milioni di euro. Il procedimento è in corso; le persone coinvolte sono presunte innocenti.
Di fronte a questo tipo di situazione, NUR Label documenta:
- la corrispondenza tra gli elementi identificativi e i documenti;
- il percorso noto del veicolo e il suo paese di provenienza;
- i sinistri e i danni registrati nelle fonti accessibili;
- gli indizi fisici ed elettronici, con il Controllo Integrale;
- le differenze tra le dichiarazioni, i documenti e le fonti.
Fonte: Procura europea (EPPO), indagine Nimmersatt, comunicato dell’11/09/2026. Caso esterno, senza legami con NUR Label.