Gekocht voor 23 000 €, als gestolen gesignaleerd

In september 2026 vertelde RTL info het verhaal van een Belgische koper. Het toont wat er kan gebeuren wanneer alles in orde lijkt.

Wat er gebeurd is

Een man koopt een tweedehandswagen van een particulier, voor 23 000 €. Hij ontmoet de verkoper en bekijkt de documenten van het voertuig. Niets wekt argwaan.

Hij betaalt. Daarna wil hij de wagen in België inschrijven. Op dat moment verneemt hij dat de wagen in Frankrijk als gestolen gesignaleerd staat. Hij vat zijn situatie samen in één zin: “Ik betaal hem en ik kan hem niet gebruiken.”

Bron: RTL info, september 2026 (vertaald uit het Frans). Deze samenvatting neemt de feiten over zoals ze door de pers zijn gemeld.

Waarom dit mogelijk is

Een diefstalmelding in een ander land staat niet op de documenten die de verkoper u toont. En de koper ontdekt het vaak bij de inschrijving, dus nadat hij betaald heeft.

Voertuigen uit het buitenland vragen meer aandacht. In België waren ze in 2025 goed voor 12,7 % van de afgeleverde Car-Pass-documenten, maar voor 37 % van de vastgestelde tellerfraude.

Bron: Car-Pass, jaarverslag 2025.

Wat u zelf kunt nagaan

• Vergelijk het chassisnummer dat in het voertuig is ingeslagen met dat op de documenten.
• Vraag het volledige inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest.
• Eis de Car-Pass: die is verplicht bij de verkoop van een tweedehandswagen in België.
• Ga na of de verkoper wel degelijk de persoon is van wie de naam op de documenten staat.
• Betaal per overschrijving, nooit contant, en niet voordat u alles hebt nagegaan.
• Wees op uw hoede voor een prijs die duidelijk onder de marktprijs ligt en voor een gehaaste verkoper.

Ons commentaar: wat NUR Label doet om dit te voorkomen

Dit is precies het soort situatie waarvoor NUR Label bestaat. Dit doet het protocol, vóór de betaling:

• Het zoekt een diefstalmelding in de beschikbare Belgische en Europese bronnen, niet alleen in België.
• Het vergelijkt de wagen met zijn papieren: de identificatiegegevens die op het voertuig worden afgelezen, worden getoetst aan die van de documenten.
• Het gaat na of er nog een pand of een krediet aan het voertuig verbonden is.
• Het controleert of de kilometerstand en de documenten hetzelfde verhaal vertellen.
• Het vermeldt de invoer als aandachtspunt op het certificaat.

Met deze verificatie verschijnt een voertuig dat in de geraadpleegde bronnen als gestolen gesignaleerd staat, vóór de aankoop op het certificaat. De koper weet het voordat hij betaalt, niet op het moment van de inschrijving.

Een Documentaire Controle kost 99 €. Een Integrale Controle, met onderzoek van de wagen ter plaatse, kost 199 €. In dit verhaal heeft de vergissing 23 000 € gekost.

Dit commentaar beschrijft de methode van NUR Label. Het velt geen oordeel over de betrokken personen, en het resultaat van een verificatie hangt altijd af van de informatie die in de bronnen aanwezig is op het moment dat ze wordt uitgevoerd.

Ik wil een NUR voor een voertuig