Cómo funciona
Una inspección antifraude, un certificado fechado y un Número Único de Referencia que sigue al vehículo del primer al último kilómetro.
Tres pasos, un método.
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La inspección antifraude
NUR Label busca la información disponible sobre el vehículo y la contrasta entre sí y con las fuentes consultadas. Con el Control Integral, un inspector de NUR Label también examina el vehículo in situ.
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La certificación
Cada punto inspeccionado se fecha y se vincula a su fuente. El resultado (Validado, Validado con reservas o No validado) se determina según los criterios de NUR Label y luego se indica en el certificado de identidad, con su código QR.
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La trazabilidad
El vehículo conserva su NUR. Cada nueva inspección se suma al mismo expediente, con su propio informe: el historial se enriquece de un propietario a otro.
El día del control in situ.
Un Control Integral dura una hora como máximo. Para que sea completo, esto es lo que hay que preparar.
Los documentos
Tenga a mano los originales, se contrastan con el vehículo:
- El permiso de circulación (las dos partes)
- El certificado de conformidad
- El Car-Pass
- La última inspección técnica
- El libro de mantenimiento y las facturas
- La garantía, si la hay
El vehículo
Para el examen in situ y la prueba en carretera:
- Todas las llaves, incluidas las de repuesto
- Suficiente combustible o carga para la prueba en carretera
- Un vehículo accesible, con espacio para rodearlo
- El vendedor o una persona que conozca el vehículo
VIN y NUR: dos números, dos papeles.
El identificador del fabricante
El número de bastidor, asignado al vehículo por el fabricante. Figura en el permiso de circulación y está grabado en la carrocería.
El Número Único de Referencia
La referencia permanente del vehículo en NUR Label. Como el número de bastidor, nunca cambia: cada intervención y cada informe se vinculan a él.
El número de informe
Cada control tiene su propio informe, fechado y vinculado al NUR. Siempre sabe qué control constató qué, y cuándo.
Cuatro controles, cuatro alcances.
El precio sigue la profundidad real de la inspección. Un certificado se lee siempre con su tipo de control.
Control Integral
La inspección más completa, in situ, en una hora como máximo. Los 10 controles: el expediente y las fuentes, luego la mecánica, la estructura, la electrónica, la seguridad y una prueba en carretera. Recibe la NUR ID, el certificado con código QR y el precinto en el vehículo.
Control Documental
Pedido esté donde esté, cubre los controles 1 a 5, sobre sus documentos y fotos, contrastados con las fuentes. Informe y certificado con código QR por correo en la hora siguiente a la recepción de todos los documentos. Los controles in situ (6 a 10) forman parte del Control Integral.
Control de Continuidad
Para un vehículo que ya tiene su NUR, en cada venta o etapa importante, en los 12 meses siguientes al último control in situ. Con cita, el inspector comprueba in situ la NUR ID y el precinto, y añade todo lo que ha ocurrido desde el último control.
Certificado Vehículo Nuevo
Para un vehículo nuevo, en la entrega: se registran su identidad, su kilometraje y sus documentos de origen, y recibe su NUR ID y su precinto. Su expediente empieza en el kilómetro cero.
¿Qué vehículos, y dónde?
Turismos y furgonetas
Las dos familias de vehículos que NUR Label inspecciona.
En toda Bélgica
NUR Label se desplaza por toda Bélgica, a casa de particulares y a talleres, con una furgoneta equipada.
El Control Documental, esté donde esté
Se pide en línea, también para un vehículo en el extranjero o lejos de usted.
Una capa de control adicional.
NUR Label aporta al mercado del automóvil una capa adicional de control y de inspección, para luchar contra el fraude. El método contrasta inspecciones físicas, electrónicas y documentales con las fuentes: precisamente ese cruce saca a la luz lo que un control aislado no ve.
Antes de cualquier transacción, pida la NUR ID del vehículo o hágalo inspeccionar.
Un vehículo. Un NUR. Un historial que se enriquece.
El comprador sabe lo que compra, y el vendedor honesto puede demostrarlo.