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El diario del fraude automovilístico

Doce casos de la prensa belga, y lo que nos enseñan. Revista de prensa de NUR Label, edición de octubre de 2026.

Doce casos, doce lecciones.

  1. DH

    Coches robados en Francia, maquillados y revendidos: 19 detenciones hasta Mouscron

    Veintitrés registros en Courcelles, Charleroi, Mouscron y Menen. Según la investigación, coches robados en Francia recibían en Bélgica una identidad falsa, con etiquetas falsas del número de bastidor y matrículas duplicadas, antes de ser revendidos. Se incautaron catorce vehículos maquillados.

    Qué comprobar: el número de bastidor en varios puntos del vehículo, comparado con los documentos y las matrículas.

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  2. Europol

    Más de 100 coches híbridos de alta gama robados por una misma red

    Nueve detenciones en Italia, España y Bélgica. La red burlaba los sistemas de seguridad con herramientas electrónicas y luego disfrazaba los vehículos con números de bastidor y matrículas de coches dados de baja. Vehículos y piezas, baterías incluidas, salían por el puerto de Amberes.

    Qué comprobar: los identificadores electrónicos del vehículo, comparados con el número de bastidor grabado y con los documentos.

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  3. RTL info

    23.000 € pagados por un coche señalado como robado en Francia

    Un comprador de la región de Lieja encuentra en una plataforma alemana un coche ofrecido muy por debajo de su valor. Va dos veces a Francia, para verlo y después para pagarlo: 23.000 €. El vehículo pasa la aduana y la inspección técnica. Solo en la ventanilla de matriculación aparece como robado.

    Qué comprobar: un precio demasiado bajo, un vendedor que no es el titular de los documentos, y la situación del vehículo antes del pago.

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  4. VRT NWS

    Furgoneta robada en Geel, revendida a una cuarta parte de su precio en Willebroek

    Tres meses después del robo, el vehículo reaparece en manos de compradores que pagaron unos 8.000 €, por un valor de casi 32.000 €. Seguía a nombre del propietario y figuraba como robado. La justicia se lo devolvió al propietario, pese a la buena fe de los compradores.

    Qué comprobar: ¿es el vendedor el titular registrado? ¿Por qué un precio tan bajo?

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  5. DH

    Números de bastidor falsificados: desarticulada una red de coches robados en la región del Centre

    Seis registros y tres detenciones. Según la investigación, vehículos robados en Francia entraban en Bélgica con números de bastidor modificados y documentos falsos, antes de ser revendidos a través de empresas de compraventa.

    Qué comprobar: ¿el número de bastidor de la carrocería coincide con los documentos y las placas del fabricante?

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  6. DH

    12.000 € por un coche en leasing, incautado a los compradores

    En Colfontaine, una pareja compra un coche que en realidad pertenece a una sociedad de leasing. Unas semanas después, la policía va a incautarlo a su casa. El vendedor está procesado por falsedad y estafa.

    Qué comprobar: ¿quién es el verdadero propietario del vehículo? ¿Hay un leasing o un crédito en curso? Haga firmar la declaración de vehículo libre de cargas.

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  7. RTBF

    La cajita que detiene el cuentakilómetros

    Vendida en línea por unos euros, una cajita impide que el cuentakilómetros registre los kilómetros mientras el coche circula. El Car-Pass limita este fraude, pero existe. Un mecánico recuerda que otras centralitas del vehículo guardan el kilometraje real.

    Qué comprobar: el Car-Pass y el historial de mantenimiento, comparados con el cuentakilómetros y el desgaste del vehículo.

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  8. DH

    500.000 km borrados en una furgoneta importada

    Una furgoneta de 2018 marca unos 395.000 km, cuando un registro anterior indicaba casi 891.000 km. Según Car-Pass, los vehículos importados pesan mucho más en el fraude de kilometraje que en las ventas.

    Qué comprobar: para un vehículo importado, el historial de kilometraje en el país de origen, además del Car-Pass.

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  9. La Libre

    46.618 € transferidos a un estafador tras una factura pirateada

    En Bastogne, una pareja encarga un coche nuevo y recibe la factura por correo. Unos estafadores la interceptaron y cambiaron el número de cuenta. El concesionario nunca recibe el dinero, y la diferencia solo aparece al comparar las dos facturas.

    Qué comprobar: el número de cuenta del vendedor, confirmado por teléfono o en persona antes de una transferencia importante.

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  10. VRT NWS

    Web falsa a nombre de un taller real cobra anticipos

    Una web ofrece coches de ocasión baratos con el nombre y la dirección de un taller existente. Los coches no existen. Una cincuentena de personas se presenta en el taller real para recoger un vehículo pagado por adelantado.

    Qué comprobar: llame al número oficial del taller, no al de la web, y vea el vehículo antes de pagar.

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  11. VRT NWS

    Anuncios falsos: un anticipo pedido antes de la visita

    Anuncios de coches muy por debajo del precio de mercado piden un pago antes de cualquier visita, a menudo a una cuenta extranjera. La redacción encontró un anuncio falso que usaba las fotos de un anuncio real, tres veces más caro.

    Qué comprobar: una búsqueda inversa de las fotos, la lógica del precio, y ver el vehículo antes de pagar nada.

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  12. DH

    Berlina recibida a cambio, robada en Francia e incautada una semana después

    Un bruselense cambia su coche por una berlina reciente, con un suplemento en efectivo. Sus comprobaciones en línea no muestran nada. Una semana después, la berlina se denuncia como robada en Francia y se incauta delante de su casa. Su propio coche ya ha sido revendido.

    Qué comprobar: por qué se entrega una sola llave, y la situación del vehículo ante las autoridades.

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Revista de prensa de NUR Label. Casos externos, sin relación con NUR Label. Los resúmenes los redacta NUR Label a partir de los artículos citados; cada artículo pertenece a su medio.

Tres mecanismos se repiten siempre.

1

La identidad del vehículo

Coche robado, señalado en el extranjero, bastidor modificado, matrículas copiadas: el vehículo no es lo que dice ser.

2

Su historial

Kilómetros borrados, daños ocultos, leasing o crédito todavía en curso: el vehículo existe, pero su pasado está falsificado.

3

La venta en sí

Web falsa, anuncio falso, anticipo antes de la visita, factura pirateada: el dinero va a una cuenta que no se encuentra.

Lo que hace NUR Label: la identidad y el historial del vehículo, NUR Label los busca por usted en las fuentes consultadas (robo, siniestro, crédito o prenda, kilometraje), y el Control Integral añade el examen físico y electrónico del vehículo. En la venta en sí, sus reflejos marcan la diferencia: vea el vehículo y confirme el número de cuenta antes de pagar.

Las cifras.

1.466

fraudes de kilometraje constatados en Bélgica en 2025

de ellos 543 en vehículos importados. Fuente: Car-Pass, informe anual 2025.

5.782

coches robados en Bélgica en 2023

es decir, más de 27.000 en cinco años. Fuente: policía federal, cifras recogidas por La Libre (28/02/2025).

211 / 251

vendedores de coches de ocasión en infracción en al menos un punto

en controles específicos en 2025. Fuente: SPF Economía, recogido por L’Avenir (03/08/2026).

El fraude evoluciona. Nuestro método también.

La información antes de pagar.