Zwei Jahrzehnte Praxis. Eine Kontrolle, die fehlte.
Seit zwanzig Jahren sind wir auf dem Automarkt tätig. Wir haben gesehen, was funktioniert, was fehlt, und wir haben es selbst erlebt. NUR Label ist unsere Antwort: eine Kontrolle, die das Fahrzeug, seine Dokumente und die Quellen verbindet, damit jeder in Kenntnis der Fakten kauft und verkauft.
Kurz gesagt
Zwei Jahrzehnte im Herzen des Automarkts haben uns viele Schwachstellen gezeigt, und fast immer dieselbe Ursache: Das Fahrzeug, seine Dokumente und die Datenbanken werden selten nebeneinandergelegt. Nachdem wir selbst mit einem groß angelegten Betrug konfrontiert waren, haben wir fünf Jahre der Forschung und Entwicklung gegen Autobetrug gewidmet. Daraus ist NUR Label entstanden: ein Protokoll, das das Fahrzeug, seine Dokumente, seine Elektronik und die Quellen abgleicht, und eine NUR, die es vom ersten bis zum letzten Kilometer begleitet. Heute heben wir mit NUR Label das Sicherheitsniveau weiter an, in Belgien und in ganz Europa.
- 20 Jahreim Herzen des Automarkts
- 5 JahreForschung und Entwicklung gegen Betrug
- 10Kontrollen, immer in derselben Reihenfolge
- 1 NURdie das Fahrzeug vom ersten bis zum letzten Kilometer begleitet
Was uns zwanzig Jahre gelehrt haben.
Ankauf, Verkauf, Inzahlungnahme, Import, Werkstatt: Seit zwanzig Jahren arbeiten wir im Herzen des Automarkts. Tausende Gebrauchtfahrzeuge sind durch unsere Hände gegangen, und mit ihnen Tausende Dokumente, Servicehefte und Rechnungen … und ebenso viele Versprechen: „unfallfrei“, „ein Vorbesitzer“, „Originalkilometerstand“.
Ein Fahrzeug kann alle richtigen Papiere haben, die technische Prüfung, die Zulassung und manchmal sogar den Zoll bestehen und trotzdem einen manipulierten Tacho, ein laufendes Pfandrecht, eine Diebstahlmeldung oder die Identität eines anderen Fahrzeugs verbergen. Die Dokumente auf der einen Seite, die Datenbanken auf der anderen, das Fahrzeug noch woanders: Jedes erzählt einen Teil der Geschichte, und sie werden selten nebeneinandergelegt.
Dann kam der Tag, an dem wir selbst mit einem groß angelegten Betrug konfrontiert waren, wie Tausende Käufer jedes Jahr: Die Dokumente sagten das eine, das Fahrzeug das andere. Seit diesem Tag ist der Kampf gegen Autobetrug unser Kampf.
Fünf Jahre Forschung, um die Lücke zu schließen.
Seit fünf Jahren betreiben wir Forschung, Entwicklung und Ermittlungsarbeit zu den Methoden der Betrüger: manipulierte Tachos, geklonte Fahrzeuge, veränderte Fahrgestellnummern, gefälschte Dokumente, verdeckte Pfandrechte, nicht gezahlte Mehrwertsteuer. Jede untersuchte Technik wird zu einem Kontrollpunkt.
Daraus ist das Protokoll von NUR Label entstanden, mit einer einfachen Idee: prüfen, ob alle Elemente dieselbe Geschichte erzählen. Seine 10 Kontrollen, immer in derselben Reihenfolge, gleichen die Identität des Fahrzeugs, seine Dokumente, die konsultierten Quellen und, je nach gewählter Kontrolle, seine Elektronik und das Fahrzeug selbst vor Ort ab. Was übereinstimmt, wird dokumentiert. Was abweicht, wird gemeldet, datiert und im Dossier aufbewahrt.
Die fehlende Kontrolle verbindet das Fahrzeug, seine Daten, seine Dokumente und die Quellen. Diese Lücke schließt NUR Label.
Eine Nummer, die das Fahrzeug begleitet.
Jedes geprüfte Fahrzeug erhält seine NUR, die Eindeutige Referenznummer. Sie begleitet es vom ersten bis zum letzten Kilometer, von Besitzer zu Besitzer, und jede neue Kontrolle bereichert sein Dossier.
Unser Ziel: Autobetrug deutlich zurückdrängen. Deshalb setzen wir uns in Belgien und in ganz Europa dafür ein, dass die NUR bei jeder Transaktion zum Reflex wird: Der Verkäufer legt sie vor, der Käufer prüft sie. Wir wollen, dass sich die NUR bei allen Profis etabliert, für einen sichereren Automarkt, auf dem jeder Privatkäufer, mit der NUR ID des Fahrzeugs in der Hand, in voller Kenntnis und ohne böse Überraschungen kauft. NUR Label ist der vertrauenswürdige Dritte zwischen Verkäufer und Käufer.
- Ein Fahrzeug behält seine NUR.
- Jede Kontrolle behält ihren Bericht.
- Jede Feststellung behält ihre Quelle.
- Jede Korrektur wird der Historie hinzugefügt.
Was NUR Label bringt.
Für Privatkäufer
Ein Auto ist oft der größte Kauf nach einer Wohnung. Mit NUR Label tätigen Sie ihn in Kenntnis der Fakten, bevor Sie zahlen: ein datiertes Zertifikat, in dem jede Feststellung mit ihrer Quelle verknüpft ist, und eine NUR ID, die das Dossier des Fahrzeugs mit einer Handbewegung Ihres Telefons öffnet. Sie kaufen, verhandeln oder verzichten, in voller Kenntnis.
Für Profis
Ein unabhängiges Dossier, das Sie dem Käufer zeigen. Das Ergebnis hängt nur von dem ab, was geprüft wird: Das macht es glaubwürdig. Reibungslosere Verkäufe, Preisgespräche auf Faktenbasis und ein Ruf, der Fahrzeug für Fahrzeug wächst.
Für die Autobranche
Eine gemeinsame Referenz für jedes Fahrzeug, datierte Feststellungen, verankert in einer Blockchain, und 10 % unserer Tätigkeit für Opferhilfe und Prävention.
Belgien zeigt den Weg.
In Europa ist Belgien beim Schutz der Käufer oft einen Schritt voraus. Seit 2006 hat Car-Pass den Tachobetrug stark zurückgedrängt; die Hersteller übermitteln dort die Kilometerstände vernetzter Autos, und seit 2026 kann er den Gesundheitszustand der Batterie von Elektroautos anzeigen.
- 2004Das Gesetz schafft den Car-Pass
- 2006Erster Car-Pass ausgestellt
- 2020Vernetzte Autos übermitteln ihren Kilometerstand
- 2026Der Batteriezustand auf dem Car-Pass
Heute heben wir mit NUR Label das Sicherheitsniveau weiter an, in Belgien und in ganz Europa. NUR Label ergänzt Car-Pass: Über den Kilometerstand hinaus gleicht es die Identität des Fahrzeugs, seine Dokumente, seine Elektronik und die Quellen ab.
Quellen: RTBF · NewMobility, 24.10.2025.
Immer einen Schritt voraus.
Betrüger passen sich an. Wir auch. Die Lücke zwischen dem Fahrzeug und seinen Papieren schließt man nie ein für alle Mal: Sie muss ständig überwacht werden.
Mit der massenhaften Ankunft von Elektro- und Hybridautos verlagert sich der Betrug in die Elektronik: umprogrammierte Tachos, veränderte Steuergeräte, Batterien, deren tatsächlicher Zustand geprüft werden muss. Im Vereinigten Königreich waren gebrauchte Elektroautos 2026 am stärksten von Tachobetrug betroffen: 3 % der geprüften Fahrzeuge, vor Diesel und Benzin. Deshalb untersucht unser Protokoll, je nach gewählter Kontrolle, auch die Elektronik des Fahrzeugs.
Bei NUR Label geht die Betrugsforschung jeden Tag weiter: Jede neue Methode wird untersucht, jede Kontrolle verfeinert, jeder Prüfer laufend geschult. Unser Ziel: den Betrügern immer einen, ja drei Schritte voraus sein.
Quelle: Regit, 11.06.2026.
Unser Weg.
- 1
Zwanzig Jahre Praxis
Der Automarkt von innen gesehen.
- 2
Ein groß angelegter Betrug
Der Kampf gegen Betrug wird unser Kampf.
- 3
Fünf Jahre Forschung
Jede Betrugsmethode wird zu einem Kontrollpunkt.
- 4
NUR Label
Ein Protokoll, eine Nummer, ein Dossier, das das Fahrzeug begleitet.
Betrug entwickelt sich. Unsere Methode auch.
Prüfen · Abgleichen · Nachverfolgen