Twee decennia op het terrein. Een controle die ontbrak.
Al twintig jaar zijn we actief op de automarkt. We zagen er wat werkt, wat ontbreekt, en we hebben het zelf meegemaakt. NUR Label is ons antwoord: een controle die het voertuig, zijn documenten en de bronnen met elkaar verbindt, zodat iedereen koopt en verkoopt met kennis van de feiten.
In het kort
Twee decennia in het hart van de automarkt toonden ons veel zwakke plekken, en bijna altijd dezelfde oorzaak: het voertuig, zijn documenten en de databanken worden zelden naast elkaar gelegd. Nadat we zelf met een grootschalige fraude geconfronteerd werden, besteedden we vijf jaar aan onderzoek en ontwikkeling tegen autofraude. Daaruit ontstond NUR Label: een protocol dat het voertuig, zijn documenten, zijn elektronica en de bronnen met elkaar confronteert, en een NUR die het volgt van de eerste tot de laatste kilometer. Vandaag tillen we met NUR Label de veiligheid nog hoger, in België en in heel Europa.
- 20 jaarin het hart van de automarkt
- 5 jaaronderzoek en ontwikkeling tegen fraude
- 10controles, altijd in dezelfde volgorde
- 1 NURdie het voertuig volgt van de eerste tot de laatste kilometer
Wat twintig jaar ons leerden.
Aankoop, verkoop, overname, invoer, werkplaats: al twintig jaar werken we in het hart van de automarkt. Duizenden tweedehandsvoertuigen gingen door onze handen, en met hen duizenden documenten, onderhoudsboekjes en facturen… en evenveel beloftes: “nooit een ongeval”, “één eigenaar”, “originele kilometerstand”.
Een voertuig kan alle juiste papieren hebben, de keuring, de inschrijving en soms zelfs de douane doorstaan, en toch een teruggedraaide teller, een lopend pand, een diefstalmelding of de identiteit van een ander voertuig verbergen. De documenten aan de ene kant, de databanken aan de andere, het voertuig nog ergens anders: elk vertelt een deel van het verhaal, en ze worden zelden naast elkaar gelegd.
Toen kwam de dag waarop we zelf geconfronteerd werden met een grootschalige fraude, zoals duizenden kopers elk jaar: de documenten zeiden het ene, het voertuig het andere. Vanaf die dag werd de strijd tegen autofraude onze strijd.
Vijf jaar onderzoek om de leemte te dichten.
Al vijf jaar doen we onderzoek, ontwikkeling en speurwerk naar de methodes van fraudeurs: teruggedraaide tellers, gekloonde voertuigen, bijgewerkte chassisnummers, vervalste documenten, verborgen panden, onbetaalde btw. Elke bestudeerde techniek wordt een controlepunt.
Daaruit ontstond het protocol van NUR Label, met een eenvoudig idee: nagaan of alle elementen hetzelfde verhaal vertellen. De 10 controles, altijd in dezelfde volgorde, toetsen de identiteit van het voertuig, zijn documenten, de geraadpleegde bronnen en, volgens de gekozen controle, zijn elektronica en het voertuig zelf ter plaatse. Wat klopt, wordt gedocumenteerd. Wat afwijkt, wordt gemeld, gedateerd en in het dossier bewaard.
De ontbrekende controle verbindt het voertuig, zijn gegevens, zijn documenten en de bronnen. Dat is de leemte die NUR Label vult.
Een nummer dat het voertuig volgt.
Elk gecontroleerd voertuig krijgt zijn NUR, het Uniek Referentienummer. Het volgt het voertuig van de eerste tot de laatste kilometer, van eigenaar tot eigenaar, en elke nieuwe controle verrijkt zijn dossier.
Ons doel: autofraude sterk terugdringen. Daarom zetten we ons in, in België en in heel Europa, opdat de NUR een reflex wordt bij elke transactie: de verkoper toont hem, de koper controleert hem. We willen dat de NUR zich vestigt bij alle professionals, voor een veiligere automarkt waar elke particulier, met de NUR ID van het voertuig in de hand, koopt met kennis van zaken en zonder slechte verrassingen. NUR Label is de vertrouwde derde tussen verkoper en koper.
- Een voertuig behoudt zijn NUR.
- Elke controle behoudt haar rapport.
- Elke vaststelling behoudt haar bron.
- Elke correctie wordt aan de historiek toegevoegd.
Wat NUR Label brengt.
Voor particulieren
Een wagen is vaak de grootste aankoop na een woning. Met NUR Label doet u die met kennis van de feiten, vóór u betaalt: een gedateerd certificaat waarin elke vaststelling aan haar bron gekoppeld is, en een NUR ID die het dossier van het voertuig opent met één beweging van uw telefoon. U koopt, onderhandelt of ziet af, met kennis van zaken.
Voor professionals
Een onafhankelijk dossier om aan de koper te tonen. Het resultaat hangt enkel af van wat gecontroleerd wordt: dat maakt het geloofwaardig. Vlottere verkopen, prijsgesprekken op basis van feiten, en een reputatie die voertuig na voertuig groeit.
Voor de autosector
Een gemeenschappelijke referentie voor elk voertuig, gedateerde vaststellingen verankerd in een blockchain, en 10 % van onze activiteit voor slachtofferhulp en preventie.
België toont de weg.
In Europa is België vaak een stap voor om kopers te beschermen. Sinds 2006 heeft Car-Pass tellerfraude sterk teruggedrongen; constructeurs bezorgen er de kilometerstanden van geconnecteerde wagens, en sinds 2026 kan hij de gezondheidstoestand van de batterij van elektrische wagens tonen.
- 2004De wet creëert de Car-Pass
- 2006Eerste Car-Pass afgeleverd
- 2020Geconnecteerde wagens geven hun kilometerstand door
- 2026De batterijstaat op de Car-Pass
Vandaag tillen we met NUR Label de veiligheid nog hoger, in België en in heel Europa. NUR Label vult Car-Pass aan: naast de kilometerstand toetst het de identiteit van het voertuig, zijn documenten, zijn elektronica en de bronnen.
Bronnen: RTBF · NewMobility, 24/10/2025.
Altijd een stap voor.
Fraudeurs passen zich aan. Wij ook. De leemte tussen het voertuig en zijn papieren wordt nooit voorgoed gedicht: ze moet voortdurend bewaakt worden.
Met de massale komst van elektrische en hybride wagens verschuift fraude naar de elektronica: geherprogrammeerde tellers, gewijzigde rekeneenheden, batterijen waarvan de echte toestand gecontroleerd moet worden. In het Verenigd Koninkrijk werden tweedehandse elektrische wagens in 2026 het vaakst getroffen door tellerfraude: 3 % van de gecontroleerde voertuigen, vóór diesel en benzine. Daarom onderzoekt ons protocol, volgens de gekozen controle, ook de elektronica van het voertuig.
Bij NUR Label gaat het antifraudeonderzoek elke dag door: elke nieuwe methode wordt bestudeerd, elke controle verfijnd, elke inspecteur voortdurend opgeleid. Ons doel: altijd één, zelfs drie stappen voor blijven op de fraudeurs.
Bron: Regit, 11/06/2026.
Ons parcours.
- 1
Twintig jaar op het terrein
De automarkt van binnenuit gezien.
- 2
Een grootschalige fraude
De strijd tegen fraude wordt onze strijd.
- 3
Vijf jaar onderzoek
Elke fraudemethode wordt een controlepunt.
- 4
NUR Label
Een protocol, een nummer, een dossier dat het voertuig volgt.
Fraude evolueert. Onze methode ook.
Controleren · Toetsen · Traceren