Die zehn Kontrollen der Betrugsprüfung
Das Fahrzeug, seine elektronischen Daten, seine Dokumente und die verfügbaren Quellen, miteinander abgeglichen: Genau dieser Abgleich bringt ans Licht, was eine Einzelkontrolle nicht sieht.
Fünf Kontrollen am Dossier, fünf vor Ort.
Am Dossier und in den Quellen
Kontrollen 1 bis 5: Dokumentenprüfung und Vollständige Prüfung
- 01Identität des Fahrzeugs
Die Fahrgestellnummer und die Kenndaten des Fahrzeugs werden erfasst und mit den Dokumenten und den Quellen abgeglichen, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug wirklich das der Papiere ist.
- 02Administrativer und rechtlicher Status
Zulassung, Diebstahlmeldung, Pfand und laufender Kredit werden in den konsultierten Quellen gesucht: Sie wissen vor der Zahlung, ob das Fahrzeug lastenfrei ist.
- 03Kilometerstand und Plausibilität
Die verfügbaren Daten (Car-Pass, Wartung, technische Prüfungen, ausländische Quellen) werden untereinander und mit dem Tachostand abgeglichen, um einen zurückgedrehten Tacho aufzudecken.
- 04Dokumente und Übereinstimmung
Jedes Dokument wird untersucht und mit dem Fahrzeug abgeglichen: Zulassungsbescheinigung, Übereinstimmungsbescheinigung, Car-Pass, technische Prüfung, Wartungsheft und Rechnungen.
- 05Historie
Schäden, Diebstähle, Pfandrechte und andere Ereignisse werden in den konsultierten Quellen gesucht, auch für importierte Fahrzeuge.
Vor Ort, am Fahrzeug
Kontrollen 6 bis 10: Vollständige Prüfung
- 06Mechanischer Zustand
Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung und Fahrwerk werden vor Ort untersucht, und jede Feststellung wird notiert.
- 07Struktur und Karosserie
Fahrgestell, Schweißnähte, Lack und Spaltmaße werden untersucht, um einen Unfall oder eine größere Reparatur zu erkennen.
- 08Elektronik und Bordsysteme
Die Steuergeräte des Fahrzeugs werden per Diagnose ausgelesen: Fehlercodes und Plausibilität der gespeicherten Daten.
- 09Sicherheit und Ausstattung
Airbags, Gurte, Beleuchtung, Reifen und Sicherheitsausstattung werden kontrolliert: Vorhandensein, Zustand und Funktion.
- 10Probefahrt
Das Fahrzeug wird auf der Straße getestet: Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung und Fahrverhalten.
Dokumentenprüfung: Bestellt, wo immer Sie sind, deckt sie die Kontrollen 1 bis 5 ab, anhand des Dossiers und der Quellen. Sie erhalten Ihren Bericht und Ihr Zertifikat per E-Mail innerhalb einer Stunde nach Erhalt aller Dokumente. Um die Kontrollen 6 bis 10 vor Ort hinzuzufügen, ergänzen Sie sie innerhalb von 30 Tagen durch eine Vollständige Prüfung: Sie zahlen nur die Differenz.
Jede untersuchte Betrugstechnik wird zu einem Kontrollpunkt.
Jede Angabe hat ihren Status.
Eine am Fahrzeug festgestellte Angabe wiegt nicht gleich wie eine Erklärung des Verkäufers. Das Dossier unterscheidet sie, Zeile für Zeile.
Von NUR Label festgestellt
Der Prüfer hat es direkt festgestellt, am Fahrzeug oder in den Quellen.
Durch ein Dokument belegt
Ein vorgelegtes Dokument belegt es, und es wurde mit dem Fahrzeug abgeglichen.
Aus einer konsultierten Quelle
Die Angabe stammt aus einer identifizierten Quelle, die im Bericht genannt wird.
Vom Verkäufer angegeben
Der Verkäufer oder Halter gibt es an: Der Bericht sagt es klar.
Vermerkt und untersucht
Eine Angabe, die nicht auffindbar ist, ist auch eine Information: Sie wird vermerkt, und wir suchen den Grund für ihr Fehlen.
Außerhalb der gewählten Kontrolle
Eine Kontrolle außerhalb des Umfangs wird als NICHT BEWERTET vermerkt: Sie sehen genau, was die gewählte Kontrolle abdeckt.
Fünf Antworten, die Sie erwarten.
Für den administrativen Teil beantwortet das Zertifikat jede Frage einzeln, zum Datum der Prüfung und mit ihrer Quelle.
Diebstahl
Ist ein Diebstahl eingetragen?
Pfand und Kredit
Ist ein Pfand oder ein Kredit eingetragen?
Totalschaden
Ist ein Totalschaden eingetragen?
Rückrufe
Wurde ein kritischer, nicht durchgeführter Rückruf gefunden?
Administrative Lage
Stimmt sie mit den konsultierten Datenbanken überein?
Letzte technische Prüfung
Datum und Ergebnis stehen auf dem Zertifikat.
Sechs Quellen, ein Dossier.
Prüfung von NUR Label
Physische, elektronische und dokumentarische Feststellungen und Kontrolle ihrer Plausibilität.
Car-Pass
Die Kilometer- und Wartungshistorie von Pkw und Transportern in Belgien.
Technische Prüfung
Sie behält ihren gesetzlichen Umfang. Ihre Daten fließen datiert in das Dossier ein.
Behördliche Vorgänge
Zulassung und amtliche Dokumente, je nach konsultierbaren Quellen.
FIN und Quellen
Die mit der Fahrgestellnummer verknüpften Daten, in den für das Fahrzeug zugänglichen Quellen.
Die dauerhafte NUR
Die Historie von NUR Label, über die Zeit bewahrt und in einer Blockchain verankert.
Importierte Fahrzeuge: besondere Aufmerksamkeit.
Herkunft und Historie eines importierten Fahrzeugs sind über mehrere Länder und Quellen verteilt. NUR Label gleicht sie miteinander ab: die Dokumente, die physische Identität des Fahrzeugs, die zugänglichen Daten und die für das betreffende Fahrzeug konsultierbaren Quellen.
In Belgien machten importierte Fahrzeuge 12,7 % der 2025 ausgestellten Car-Pass-Dokumente aus, aber 37 % der festgestellten Kilometerbetrugsfälle: 543 von 1.466.
Die Europäische Kommission schlägt vor, die Kilometerhistorie zwischen den Mitgliedstaaten bei einer Neuzulassung auszutauschen (Vorschlag vom 24.04.2025).
Quellen: Car-Pass, Jahresbericht 2025 · Europäische Kommission, COM(2025) 180 · Rat der EU, Standpunkt vom 04.12.2025.
